Патенты автора — Богачев А.Ю.
Страна - Россия (RU), количество патентов - 26, получены - 1992-2012
- B21 – Механическая обработка металлов без снятия стружки; обработка металлов давлением
- B23 – Металлорежущие станки; способы и устройства для обработки металлов, не отнесенные к другим классам
- B24 – Шлифование; полирование
- B28 – Обработка цемента, глины и камня
- B61 – Рельсовые транспортные средства
- C21 – Металлургия железа
- E01 – Дорожное строительство; строительство железных дорог и мостов
- F04 – Гидравлические машины объемного вытеснения; насосы для жидкостей или для сжимаемых текучих сред
- G01 – Измерение
- Анкерное рельсовое скрепление с изолирующим элементом и нарельсовая изолирующая прокладка анкерного рельсового скрепления
Изобретения относятся к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие, и могут найти...
- Безрезьбовое рельсовое скрепление и его элементы
Изобретения относятся к железнодорожному пути и предназначено для прикрепления рельсов к подрельсовым основаниям магистрального, промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства. Скрепление содержит закладные элементы и фиксирующие...
- Способ изготовления железобетонных шпал с анкерными деталями и устройство для их изготовления
Изобретения относятся к способу изготовления железобетонных шпал с анкерными деталями и других подрельсовых оснований, а также к устройству для изготовления железобетонных шпал с анкерными деталями. В способе изготовления железобетонных шпал с...
- Прокатный профиль арматурной стали
Профиль предназначен для армирования железобетонных конструкций, в том числе шпал, брусьев и т.д. Профиль изготовлен из стержня круглого сечения. С трех сторон профиля выполнены три продольных ряда вмятин серповидного профиля. Продольные оси вмятин...
- Железобетонная шпала
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено служить опорой рельсов, является основанием для деталей рельсового скрепления, воспринимает от рельсов и скрепления эксплуатационные усилия и передает их на балластный слой...
- Анкер рельсового скрепления
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие. Анкер рельсового...
- Промежуточное рельсовое скрепление
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том...
- Промежуточное рельсовое скрепление
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено для крепления рельсов к подрельсовым основаниям и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в тоннелях метрополитена и на подъездных железнодорожных...
- Промежуточное рельсовое скрепление с изолирующим элементом (варианты)
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к подрельсовым основаниям. Промежуточное анкерное рельсовое скрепление содержит анкер, жестко установленный в железобетонной шпале, амортизирующую...
- Сцепное устройство
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к сцепным устройствам. Технический результат - повышение усталостной прочности конструкции за счет снижения концентрации напряжений в зоне крепления и исключения трещинообразования. Устройство...