Патенты — АО открытого типа Научно- исследовательский и конструкторско-технологический институт асбестовых технических изделий - фирма ТИИР,АО открытого типа "УралАТИ"
Страна - Россия (RU), количество патентов - 7, получены - 1994-1996 , коллектив авторов - 22 человека.
- B61 – Рельсовые транспортные средства
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Использование: относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: колодка имеет металлический каркас в виде рамки, длина которой меньше длины тыльной части колодки, при этом концы рамки размещены в зоне бобышек. 2...
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Использование: применяется в тормозных колодках железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: колодка имеет металлический каркас 1 и полимерный композиционный фрикционный элемент 2, выполненный из двух продольных слоев 3 и 4, имеющих...
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Использование: относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: тормозная колодка железнодорожного подвижного состава включает металлический каркас 1 и полимерный композиционный фрикционный элемент 2, причем...
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Использование: относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: тормозная колодка железнодорожного подвижного состава содержит полимерный фрикционный элемент 1 и металлический каркас 26 выполненный в виде рамки...
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, включающая металлический каркас и закрепленный на нем полимерный композиционный фрикционный элемент, отличающаяся тем, что полимерный композиционный фрикционный элемент выполнен из двух слоев,...
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, включающая металлический каркас и закрепленный на нем полимерный композиционный фрикционный элемент, отличающаяся тем, что полимерный композиционный фрикционный элемент выполнен из двух слоев,...
- Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержащая полимерный фрикционный элемент с выполненным в нем со стороны рабочей поверхности поперечным П-образным углублением и металлический каркас с П-образным выступом в центральной части,...