Патенты — Уральское отделение Всероссийского научно- исследовательского института железнодорожного транспорта
Страна - Россия (RU), количество патентов - 124, получены - 1988-2003 , коллектив авторов - 95 человек.
- B06 – Способы и устройства общего назначения для получения или передачи механических колебаний
- B21 – Механическая обработка металлов без снятия стружки; обработка металлов давлением
- B23 – Металлорежущие станки; способы и устройства для обработки металлов, не отнесенные к другим классам
- B60 – Транспортные средства (общие вопросы)
- B61 – Рельсовые транспортные средства
- B65 – Транспортировка, упаковка и хранение грузов или материалов, в том числе тонких и нитевидных
- C21 – Металлургия железа
- F02 – Двигатели внутреннего сгорания
- F27 – Нагревательные, обжиговые, плавильные и ретортные печи
- G01 – Измерение
- G08 – Сигнализация
- H01 – Основные элементы электрического оборудования
- H02 – Производство, преобразование и распределение электрической энергии
- H03 – Электронные схемы общего назначения
- H04 – Техника электрической связи
- H05 – Специальные области электротехники, не отнесенные к другим классам
- Электропневматический тормоз моторвагонного подвижного состава
Изобретение относится к тормозному оборудованию моторвагонного подвижного состава, преимущественно электропоездов, и предназначено для обеспечения безопасности движения за счет применения совершенной системы управления и контроля тормозных средств....
- Схема пневматической сети компрессорной установки локомотива
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, более конкретно - к тормозному оборудованию железнодорожного подвижного состава, и предназначено для обеспечения работоспособности пневматического оборудования в случае резкой потери...
- Устройство блокировки тормозов локомотива
Изобретение относится к тормозному оборудованию и предназначено для переключения тормозных пневмопроводов при смене кабины управления магистральных локомотивов. Устройство блокировки содержит комбинированный кран с рукояткой и дифференциальный...
- Способ упрочнения пятников грузовых вагонов
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к изготовлению и ремонту пятников грузовых вагонов. На механически обработанную опорно-упорную поверхность пятника осуществляют горячую посадку сменной накладки из износостойкой...
- Устройство для осадки и закрепления в горячем состоянии износостойких накладок в буксовых проемах боковой рамы тележки
Использование: изобретение относится к технологическому оборудованию предприятий железнодорожного транспорта, ремонтирующих грузовые вагоны, и предназначено для осадки износостойких накладок, нагретых до 850-900oС. Сущность: устройство для осадки и...
- Датчик перемещения колеса
Изобретение относится к организации и управлению движением на железных дорогах, в частности к путевым устройствам, взаимодействующим с поездом, и может быть использовано для регистрации прохождения колеса. Сущность изобретения: датчик перемещения...
- Способ восстановления надбуксовой поверхности боковой рамы тележки грузового вагона
Изобретение относится к области ремонта железнодорожного транспорта, в частности тележек грузовых вагонов. Способ включает механическую обработку надбуксовых приливов, размещение на поверхности нагретой до температуры ковки стальной накладки с...
- Способ восстановления подпятника надрессорной балки тележки вагона
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к ремонту надрессорных балок тележек вагонов. Способ включает горячую посадку износостойкой вставки в расточенное с учетом натяга подпятниковое место, нагретое до температуры не ниже...
- Устройство для контроля положения остряков относительно рамных рельсов стрелочного перевода
Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для использования при реализации контроля и управления стрелок. Устройство содержит дополнительные к датчикам контроля положения прилегающих остряков датчики контроля положения...
- Способ правки погнутых хвостовиков автосцепок и устройство для его осуществления
Изобретение относится к области ремонта железнодорожного подвижного состава, в частности к восстановлению корпусов автосцепок с погнутыми хвостовиками. Сущность изобретения: нагрев и правка осуществляются совместно в одном устройстве, обеспечивающем...