Патент №2005663 - Самолет и способ его преобразования в стояночное положение

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к легким двух-трехместным самолетам туристического класса, которые могут использоваться, кроме того, как учебно-тренировочные, так и в санитарном варианте. Цель изобретения - упрощение конструкции, управления самолетом, снижение веса, улучшение обзора из кабины, возможность изменения модификации шасси. В преобразованном в стояночное положение - это минимизация габаритных размеров и предохранение основных жизненно важных элементов конструкции от возможных механических повреждений при транспортировке. Самолет содержит фюзеляж с кабиной, силовую установку, состоящую из двигателя и тянущего винта, трехопорное шасси с носовой и основными опорами, и хвостовое оперение нормальной схемы. Силовой каркас фюзеляжа самолета состоит из четырех плоских рам, нижней силовой платформы, четырех силовых балок, шпангоута и трубы фюзеляжа. Силовые балки жестко связаны с трубой фюзеляжа, шпангоутом по его углам и задней плоской рамой также по ее углам. Каждая консоль крыла выполнена поворотной в узле ее навески и складывающейся по оси самолета назад. Силовая платформа имеет узлы крепления рессор основных опор шасси в конфигурации самолета с хвостовой и носовой опорами соответственно. Точка крепления подкоса к лонжерону крыла лежит в пределах 0,3 - 0,4 полуразмаха последнего. Конструкция самолета предусматривает его преобразование в стояночное положение путем поворота консолей крыла до их ориентации по продольной оси фюзеляжа. 2 с. и 10 з. п. ф-лы, 5 ил.