Патент №2007306 - Вольтодобавочное устройство для электрифицированной железной дороги переменного тока

Использование: электрифицированные железные дороги, рекуперативное торможение на железных дорогах переменного однофазного тока. Сущность изобретения: трансформатор имеет первичную обмотку, подключенную к тяговому трансформатору, и вторичные обмотки, имеющие равное число витков и равные мощности. Два разделительных реактора имеют по две катушки с общей точкой. Число витков и мощности каждой катушки равны. Конденсаторная батарея последовательно соединена с индуктивным реактором. Начала вторичных обмоток правого стержня соединены с шинным выводом тяговой обмотки и с первой катушкой первого разделительного реактора, а концы обмоток правого стержня - с концами обмоток левого стержня, с первой катушкой второго разделительного реактора и с второй катушкой первого разделительного реактора. Начала обмоток левого стержня трансформатора подключены ко второй катушке второго разделительного реактора и к фидеру контактной сети, а к общим выводам катушек первого и второго разделительных реакторов подключены конденсаторная батарея и индуктивный реактор. При применении устройства снижение потерь мощности составляет 15 - 30% , кроме того, обеспечивается полная компенсация потери напряжения, вызванной индуктивной составляющей тока нагрузки. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.