Патент №2007318 - Устройство связи кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой

Изобретение позволяет снизить металлоемкость устройства за счет уменьшения количества деталей и повысить надежность путем равномерного распределения тягово-тормозных усилий по колесным парам. Сущность изобретения: устройство содержит рычаги 5, верхние концы которых соединены горизонтальной осью 1, а нижние траверсой 7. Горизонтальная ось 1 закреплена посредством шарниров 4 в кронштейнах 2 рамы 3 кузова. Траверса 7 размещена под центральной поперечной балкой 8 рамы тележки и связана с рычагами 5 посредством шарниров 6. В середине траверсы 7 установлен шаровой шарнир 9 с возможностью перемещения по шкворню 10, который жестко закреплен в центральной попречной балке 8. Рычаги 5, горизонтальная ось 1 и траверса 7 размещены в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось тележки. На горизонтальной оси 1 установлен упор, ограничивающий поперечный относ кузова относительно тележки. При движении в режиме тяги или торможения тяговое усилие от центральной поперечной балки 8 рамы тележки на кронштейны 2 рамы 3 кузова передается через шкворень 10, шаровой шарнир 9, траверсу 7, шарниры 6, рычаги 5 и горизонтальную ось 1. Угловые перемещения тележки относительно кузова в вертикальной плоскости и поперечный относ кузова относительно тележки осуществляется за счет вертикальной и осевой подвижности шарового шарнира и угловой подвижности горизонтальной штанги 2. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.