Патент №2216653 - Способ регулировки гидравлического привода

Способ предназначен для регулировки гидравлического привода. Способ включает перемещение штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в крайнее вытянутое положение, установку выходного вала с поршнями на первый упор, отвод ролика к торцу штока обратной связи цифроаналогового преобразователя, размещение кулачка устройства обратной связи на выходном валу привода напротив штока обратной связи цифроаналогового преобразователя минимальным радиусом своей эвольвентной образующей при обеспечении втягивания штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в процессе поворота выходного вала привода от первого упора, фиксацию кулачка устройства обратной связи на выходном валу привода, перемещение ролика относительно штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в сторону выходного вала до касания с кулачком и последующее перемещение упоров распределительного золотника при подаче рабочей жидкости в магистрали слива и нагнетания для обеспечения максимальной скорости поворота выходного вала привода, при этом подачу рабочей жидкости в магистрали слива и нагнетания с одновременной подачей давления нагнетания в каждое межпоршневое пространство поршневой цепочки цифроаналогового преобразователя производят перед перемещением ролика относительно штока обратной связи цифроаналогового преобразователя в сторону выходного вала до касания с кулачком, предварительно установив распределительный золотник в нейтральное положение относительно гильзы, при котором дросселирующие щели закрыты, после перемещения ролика приводят вал во вращение посредством замены давления нагнетания на давление слива в межпоршневом пространстве поршневой цепочки цифроаналогового преобразователя, при полном сжатии поршневой цепочки и остановке выходного вала устанавливают выходной вал на второй упор, обеспечивающий расчетный угол поворота выходного вала, после чего перемещают упоры распределительного золотника для обеспечения максимальной скорости поворота выходного вала привода. Технический результат - снижение трудоемкости регулировки привода. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.