Патент №2230024 - Способ газогенерации водорода на борту транспортного средства с топливными элементами (варианты)

Группа изобретений относится к способу газогенерации водорода, который может быть применим в транспортных средствах, снабженных электрическими энергоустановками. Способ газогенерации водорода по первому варианту осуществляется посредством реакции топлива (углерода) с водяным паром. При этом часть энергии, выработанной топливными элементами, направляется на осуществление процесса газогенерации водорода. В качестве водяного пара используют воду, вырабатываемую топливными элементами, которую переводят в паровую фазу за счет регенеративного теплообмена между продуктом газогенерации - водяным газом и водой. Смесь водорода, диоксида углерода, оксида углерода и водяного пара, которая образуется в процессе реакции топлива с водяным паром, подвергают двух-четырехкратной рециркуляции. Способ по второму варианту включает процесс пиролиза полимерного топлива (например полиэтилена) и двухкратную конверсию. Смесь водорода, диоксида углерода, оксида углерода и водяного пара, которая образуется в процессе реакции полимерного топлива с водяным паром, подвергают двух-четырехкратной рециркуляции. Комплекс химических реакций осуществляют либо в одной реакционной зоне с одновременным предотвращением ее закоксования, либо, как минимум, в двух реакционных зонах, либо, как минимум, в двух независимых реакционных зонах, в одной из которых протекает пиролиз исходного полимерного топлива, а в другой - двухступенчатая реакция конверсии продуктов пиролиза. Часть электроэнергии, выработанной топливными элементами, используется на поддержание реакций пиролиза и конверсии. Снабжение реакционной зоны водяным паром обеспечивается в ходе регенерации воды, вырабатываемой в топливных элементах, при этом водяной пар образуется за счет регенеративного теплообмена этой воды с продуктами реакции, удаляемыми из зоны. Технический результат заключается в безэмиссионности работы газогенератора водорода в сочетании с простотой процесса снабжения твердым топливом энергетической установки транспортого средства с одновременным сохранением существующей инфраструктуры топливозаправки и в снижении массы установки для осуществления способа повышения надежности ее работы. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил.