Патент №2281898 - Склад-накопитель для кузовов автомобилей

Изобретение относится к автоматизации транспортных работ, в частности к автоматическим складам-накопителям, выполняющим роль буфера между различными участками технологического процесса сборки автомобилей. Склад-накопитель для кузовов автомобилей представляет собой в плане два расположенных по диагонали участка 1 и 2, которые состоят из расположенных продольными и поперечными рядами отдельных роликовых секций 3 с автономным приводом их вращения 4, причем участки имеют общие продольные и поперечные ряды указанных секций. В качестве транспортного средства для перемещения кузовов автомобиля используются спутники 5. В поперечном направлении продольные ряды роликовых секций связаны системой цепных транспортеров, при этом раздаточный транспортер 6, разгрузочный транспортер 7 и загрузочно-разгрузочный транспортер 8, размещенные на общих поперечных рядах роликовых секций, предназначены для перемещения спутников с кузовами, а по обе стороны от них на противоположных сторонах участков расположены приемно-выдающие транспортеры 10 и 11, предназначенные для перемещения пустых спутников. Позиции накопления 12 размещены на внутренних продольных рядах между противолежащими транспортерами, а роликовые секции, расположенные в крайних продольных рядах обоих участков, вместе с ранее упомянутыми транспортерами 10 и 11, а также приемным транспортером 16, связывающим позиции разгрузки 14 и 15, и магистральным транспортером 9, соединяющим крайние продольные ряды обоих участков, образуют ветку возврата пустых спутников от позиций их разгрузки к позиции загрузки 13. При этом спутники с кузовами и пустые спутники установлены с возможностью заполнения позиций накопления 12 с противоположных сторон участков по любому из предназначенных для этого рядов и выката аналогичным образом в обратном направлении при их разгрузке. Изобретение обеспечивает расширение технологических возможностей путем возможности одновременного накопления и хранения на складе-накопителе как пустых спутников, так и спутников с кузовами, экономию производственных площадей и придание складу-накопителю необходимой гибкости за счет разделения потоков движения спутников. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.