Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям. Изобретение позволяет повысить эксплуатационные характеристики, упростить конструкцию корпуса роторного двигателя и технологию его обработки, повысить надежность, экономичность и срок службы узлов и механизмов. Роторный двигатель содержит корпус с торцевыми крышками и каналами подвода и отвода рабочей среды, установленные в нем на валу роторы. Корпус состоит из разделенных дисками блоков, количество которых соответствует количеству роторов. Все части корпуса уплотняют и соединяют посредством шпилек. Две шпильки имеют пояски для фиксации. Все шпильки выполнены полыми и соединены между собой соответствующим образом штуцерами, образуя тем самым каналы циркуляции охлаждающей жидкости. 2 ил.
Классификация патента
| Код |
Наименование |
| МПК F02B 55/10 | Конструктивные элементы и отличительные особенности вращающихся или качающихся рабочих органов, обусловленные внутренним сгоранием; внешние элементы, взаимодействующие с ними (корпуса) - их охлаждение |
