Патент №2292444 - Устройство для цементирования хвостовика в скважине

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности. Обеспечивает упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства. Устройство включает хвостовик со спущенной в него колонной насосно-компрессорных труб, разъединитель, снабженный левой резьбой для соединения через муфту с верхним концом хвостовика, башмак с проходным каналом и муфтой. Согласно изобретению устройство снабжено пакерующим узлом, состоящим из корпуса с надетой на него цилиндрической эластичной манжетой с кольцевыми наружными и внутренними канавками, опирающейся снизу на жестко установленную втулку и контактирующую сверху с подвижной втулкой, которая, в свою очередь, - с защитной втулкой. Между торцами втулок установлено пружинное стопорное кольцо. Защитная втулка снабжена срезными винтами, расположенными в продольных пазах корпуса, соединенными другими концами меньшего диаметра с управляющей втулкой, установленной внутри корпуса, соединенной с ним и выполненной с цилиндрической выборкой на концевом участке с внутренней стороны. Верхняя часть корпуса снабжена радиальными каналами, перекрытыми с наружной стороны эластичным клапаном-рукавом. По концам корпус соединен с муфтами с уплотнительными кольцами изнутри и пластинчатыми центраторами снаружи. Верхняя муфта соединена с хвостовиком, а нижняя соединена с перфорированным участком хвостовика, а последний - с башмаком, между торцами которых установлена уплотнительная втулка. Колонна насосно-компрессорных труб с наконечником на конце в средней части снабжена заливочным узлом. Последний состоит из патрубка с цилиндрической выборкой, в которой установлены пружинное стопорное кольцо и набор манжет, поджатых сверху заливочным корпусом с радиальными каналами, в исходном положении перекрытыми подвижным клапаном в виде стакана, соединенного с заливочным корпусом и снабженного эластичным кольцом. Верхняя часть колонны насосно-компрессорных труб соединена с переводником, установленным внутри разъединителя. Между торцами разъединителя и хвостовика расположена опорная втулка, имеющая с внутренней стороны два продольных утолщенных участка, расположенных друг против друга, соединенная с муфтой хвостовика и взаимодействующая верхними торцами утолщенных участков с нижними торцами шпонок. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.