Патент №2294847 - Устройство для комбинированного управления передачами и сцеплением транспортного средства

Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано для комбинированного управления передачами и сцеплением транспортного средства. Устройство содержит источник питания постоянного тока, камеру выключения сцепления, рычаг переключения передач, снабженный подвижной рукояткой, трос в оплетке, электродвигатель постоянного тока, вал привода и понижающий редуктор с кулачком переменного профиля, воздействующим на толкатель камеры выключения сцепления, частота вращения электродвигателя регулируется электрической схемой управления, содержащей датчики: частоты вращения коленчатого вала двигателя, частоты вращения вторичного вала коробки передач, момента сопротивления движению транспортного средства, положения педали управления подачей топлива в ДВС, соединенные электрическими цепями с электронным блоком управления и с катушкой индуктивности, сердечник которой соединен тягой с подвижным контактом реостата регулирования силы тока электродвигателя. На подвижный контакт реостата воздействует пружина, а неподвижный контакт реостата соединен электрической цепью с электродвигателем постоянного тока через два электрических выключателя. На один выключатель воздействует трос в оплетке, а на другой - подвижный толкатель, снабженный пружиной и размещенный в теле вала привода кулачка переменного профиля. Технический результат направлен на повышение надежности работы сцепления и трансмиссии транспортного средства. 1 ил.

Патент №2294847, изображение 1

Классификация патента

Код Наименование
МПК B60K 1/00Расположение или монтаж электрических силовых установок