Патент №2389946 - Способ сжигания топлива в циклонном предтопке котла и предтопок для его осуществления

Изобретение может найти применение в котлах для одновременного или попеременного сжигания жидкого и газообразного топлива с пылеобразным твердым топливом. При сжигании топливо газифицируют, дожигают и охлаждают, при этом процессы дожигания и охлаждения совмещают. Процесс газификации разделяют на непосредственно процесс газификации и процесс горения. В качестве первичного дутья в процессе газификации используют один или несколько потоков продуктов сгорания жидкого и/или газообразного топлива, которые разгоняют с формированием периферийного высокотемпературного сильно закрученного потока, в который подают пылеобразное твердое топливо. В качестве первичного дутья в процессе горения используют воздух, формирующий приосевой сильно закрученный поток, охватываемый периферийным высокотемпературным сильно закрученным потоком продуктов сгорания первичного дутья и продуктов газификации, и взаимодействующий с ним. В приосевой поток вводят жидкое или газообразное топливо, смешивают его с воздухом процесса горения и с продуктами процесса газификации, сжигают образовавшуюся смесь, а продукты сгорания подают на процесс дожигания и охлаждения. Циклонный предтопок содержит установленные соосно камеру газификации и камеру дожигания. Камера газификации имеет зону газификации, ограниченную ее внутренней поверхностью, и зону горения, расположенную в приосевой части камеры газификации. Камера газификации содержит цилиндрический корпус с тангенциальными соплами для подачи первичного дутья, входной торец и открытый выходной торец, соединенный с камерой дожигания, снабженной тангенциальными соплами для подвода воздуха. На цилиндрической поверхности корпуса расположены одна или несколько форкамер, соединенных с источниками воздуха и жидкого или газообразного топлива, и одна или несколько форсунок для подачи пылеобразного твердого топлива. Тангенциальные сопла камеры газификации одновременно являются соплами форкамер. Изобретение позволяет уменьшить габариты и массу предтопка, обеспечить более полное сгорание топлива и расширить область его применения. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 2 ил.