Патент №2426896 - Способ управления двигателем с турбиной с изменяемой геометрией

Изобретение относится к способу и системе управления двигателем внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля. Способ управления ДВС (101), содержащим турбонагнетатель с турбиной (103) с изменяемой геометрией (ТсИГ) и приводящим в движение автомобиль (10) с коробкой передач (105), заключается в обнаружении события, указывающего на то, что в ближайшем будущем, вероятно, произойдет переключение передач автомобиля (303), определении эффективного проходного сечения для ТсИГ, определении максимально допустимого закрытого положения для ТсИГ (301) и управлении ТсИГ (305). Максимально допустимое закрытое положение для ТсИГ определяется исходя из уже определенного эффективного проходного сечения. Управление ТсИГ (305) заключается в достижении максимально допустимого закрытого положения при обнаружении события, указывающего на вероятное переключение передач. Положения ТсИГ для различных эффективных проходных сечений могут сохраняться на карте. При этом максимально допустимое закрытое положение для ТсИГ определяется согласно карте. Возможно управление давлением выхлопных газов до достижения максимально допустимого давления без угрозы безопасности ТсИГ. Максимально допустимое закрытое положение ТсИГ может многократно обновляться во время переключения передач. Событием, указывающим на вероятное переключение передач, может являться сниженный потребляемый крутящий момент. Так же в изобретении представлены система управления ДВС (101), компьютерный программный продукт (ПО) для управления ДВС (101) и цифровой носитель информации (108). Цифровой носитель информации (108) содержит компьютерный программный продукт (110). Технический результат заключается в обеспечении быстрого переключения передач и в обеспечении быстрого снижения скорости ДВС во время переключения передач. 4 н. 18 з.п. ф-лы, 3 ил.

Патент №2426896, изображение 1
Патент №2426896, изображение 2
Патент №2426896, изображение 3

Классификация патента

Код Наименование
МПК B60W 10/06Комбинированное управление узлами транспортного средства различного типа или различной функции - включающее управление двигателями внутреннего сгорания
МПК F02B 37/24Двигатели с нагнетателями, приводимыми в действие, по меньшей мере в течение некоторого времени, энергией выхлопа - с использованием нагнетателей или турбин с регулируемыми направляющими лопатками
МПК F02D 23/00Регулирование двигателей с наддувом
МПК F16H 61/21Функции управления механизмов изменения скорости или механизмов реверсирования для сообщения вращательного движения - обеспечение управления тормозной системой двигателя