Патент №2458809 - Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозному оборудованию подвижного железнодорожного состава. Тормозная колодка содержит корпус, снабженный фрикционными элементами, заложенными в тело корпуса со стороны трущейся поверхности. На тыльной стенке корпус содержит отверстие под ось для крепления тормозной колодки. Боковые стенки корпуса со стороны трущейся поверхности содержат внутренние дугообразные ребра. Фрикционные элементы выполнены с канавками на боковых сторонах для установки на дугообразных ребрах боковых стенок корпуса, выполненных с отверстиями по краям корпуса, расположенными между тыльной стенкой корпуса и дугообразными ребрами для установки оси ограничения фрикционных элементов с торцевых сторон. На оси для крепления тормозной колодки и осях ограничения фрикционных элементов закреплен направляющий кронштейн для ориентации фрикционных элементов относительно гребня колеса. Тыльная стенка корпуса содержит отверстия для отвода тепла от фрикционных элементов. Опорная поверхность фрикционных элементов для контакта с тыльной стенкой корпуса тормозной колодки выполнена дугообразной с возможностью независимой установки каждого фрикционного элемента относительно трущейся поверхности колеса. Достигаются упрощение конструкции, повышение ресурса и надежности работы тормозной колодки железнодорожного подвижного состава. 2 ил.

Патент №2458809, изображение 1
Патент №2458809, изображение 2

Классификация патента

Код Наименование
МПК B61H 1/00Применение или устройство тормозов, в которых тормозной элемент взаимодействует с внешней поверхностью обода колеса, барабана и т.п.
МПК F16D 65/04Конструктивные элементы - ленты, колодки или накладки; оси или закрепляющие элементы для них
МПК F16D 69/00Фрикционные накладки; их крепление; выбор материалов для них