Патент №2482022 - Система управления самолётом

Изобретение относится к области систем управления летательными аппаратами. Предлагаемая система улучшает характеристики продольного движения за счет введения блока оценки продольной устойчивости самолета и компенсации ее изменения по режимам полета. Ликвидируются характерные для интегральных систем затягивание переходных процессов при передних центровках самолета и забросы по перегрузке и углу атаки при задних центровках. Введен блок интегрального управления по крену, обеспечивающий заданные соответствия между отклонением ручки по крену и угловой скоростью крена. Это позволяет точно ограничивать скорость крена при максимальных отклонениях ручки. Для парирования моментов крена от срывных явлений, возникающих при больших углах атаки и в трансзвуковой зоне полета, используется блок компенсации возмущений по крену. Характеристики устойчивости и управляемости самолета по рысканию улучшаются введением блока интегрального управления по рысканию. Это обеспечивает точное соответствие в статике между отклонением педалей и углом скольжения, ограничение угла скольжения при максимальном отклонении педалей и компенсацию моментов рыскания, возникающих при несимметричном обтекании самолета на больших углах атаки или при несимметричной конфигурации самолета с подвесками. Улучшаются характеристики устойчивости и управляемости. 1 ил.