Патент №2512829 - Колесная пара вагона с фрикционно-упругой связью между колесами

Изобретение предназначено для применения на железнодорожном транспорте и относится к ходовым частям вагона. Колесная пара состоит из оси дифференциального исполнения, подшипникового узла, две вложенных одна в другую полуоси. Во внутреннем подшипниковом узле применяют связующий стакан, который надевается на упорный и радиальный подшипники, предназначенные для обеспечения необходимой точности посадочных поверхностей наружных колец подшипников. В полуоси с полостью в месте перехода от сплошного сечения к полости между поверхностью дна и внутренней цилиндрической поверхностью полости выдержан необходимый радиус перехода для исключения концентрации напряжений в месте перехода. Полуось сплошного сечения выполняют цельной вместе с упорным буртом, выступами и двумя шейками для посадки радиального и упорного подшипников скольжения. Обеспечивается необходимая связь между угловыми скоростями колес, надежность, долговечность железнодорожной колесной пары и безопасность движения подвижного состава. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Патент №2512829, изображение 1
Патент №2512829, изображение 2
Патент №2512829, изображение 3

Классификация патента

Код Наименование
МПК B60B 37/00Агрегаты колес и осей, например колесные пары