Патенты автора — Аксенов Ю.Н.
Страна - Россия (RU), количество патентов - 25, получены - 1994-2012
- B21 – Механическая обработка металлов без снятия стружки; обработка металлов давлением
- B23 – Металлорежущие станки; способы и устройства для обработки металлов, не отнесенные к другим классам
- B28 – Обработка цемента, глины и камня
- B61 – Рельсовые транспортные средства
- C21 – Металлургия железа
- E01 – Дорожное строительство; строительство железных дорог и мостов
- F41 – Оружие
- G03 – Фотография; кинематография; аналогичное оборудование, использующее волны иные, чем оптические; электрография; голография
- Способ изготовления упругой клеммы для рельсового скрепления и упругая клемма
Изобретение относится к области машиностроения и металлургии, в частности к изготовлению пружинного изделия в виде упругой клеммы верхнего строения пути, подверженных высоким нагрузкам в эксплуатации. Техническим результатом изобретения является...
- Безболтовое рельсовое скрепление и подрельсовая подкладка безболтового рельсового скрепления
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к безболтовому рельсовому скреплению, которое содержит рельсовую подкладку, прикрепляемую к подрельсовому основанию, две головки для крепления рельса, амортизирующую подрельсовую...
- Железнодорожный путь для мостов и тоннелей
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на мостах с железобетонными и металлическими (в сочетании с ортотропной плитой) пролетными строениями, а также в тоннелях магистральных железных дорог, промышленного...
- Анкерное рельсовое скрепление и подклеммник анкерного рельсового скрепления
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие. Анкерное...
- Анкерное рельсовое скрепление, анкер рельсового скрепления и клемма рельсового скрепления
Изобретения относятся к верхнему строению железнодорожного пути и предназначены для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие, и могут найти...
- Анкерное рельсовое скрепление и анкер рельсового скрепления
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие, и может найти...
- Способ плавного отвода ширины колеи железнодорожного пути и подрельсовое железобетонное основание для его осуществления (варианты)
Изобретения относятся к верхнему строению железнодорожного пути и предназначены для обеспечения плавного изменения ширины колеи при переходе от прямых участков пути к кривым, а также в отдельных локальных местах при текущем содержании, например, при...
- Способ изменения ширины рельсовой колеи железнодорожного пути и подрельсовое основание для его осуществления
Изобретение относится к строительству железнодорожного пути и непосредственно к способу формирования переменной ширины рельсовой колеи железнодорожного пути от участка пути круговой кривой с большей шириной колеи до прямого участка пути с номинальной...
- Анкерное рельсовое скрепление и амортизирующая подрельсовая прокладка анкерного рельсового скрепления
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие, и может найти...
- Железнодорожный путь для тоннелей
Изобретение относится железнодорожному транспорту и предназначено для использования в тоннелях магистральных железных дорог, промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства. Железнодорожный путь для тоннелей содержит рельсы,...