Патенты НИИ тепловозов и путевых машин
Страна - Россия (RU), количество патентов - 65, получены - 1991-1999 , коллектив авторов - 113 человек.
- B23 – Металлорежущие станки; способы и устройства для обработки металлов, не отнесенные к другим классам
- B24 – Шлифование; полирование
- B60 – Транспортные средства (общие вопросы)
- B61 – Рельсовые транспортные средства
- E01 – Дорожное строительство; строительство железных дорог и мостов
- F01 – Машины или двигатели вообще
- F02 – Двигатели внутреннего сгорания
- F16 – Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
- G01 – Измерение
- Пневмогидравлический демпфер
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Техническим результатом изобретения является повышение диссипативной энергоемкости и технического ресурса демпфера за счет того, что в пневмогидравлическом демпфере, содержащем полый цилиндр с...
- Стенд для исследования взаимодействия колеса с рельсом железнодорожного транспорта (варианты)
Изобретение относится к испытательной технике железнодорожного транспорта. Стенд содержит связанный с электродвигателем вал для колеса, контактирующего с имитатором рельсового пути, механизм вертикального радиального нагружения колеса и механизм...
- Двухосный экипаж с радиальной установкой колесных пар
Использование: в длиннобазных двухосных самоходных экипажах, в частности - на автомотрисах АС4. Сущность изобретения: экипаж содержит раму, опирающуюся через рессорное подвешивание на буксы колесных пар. Возле каждой буксы на кронштейне рамы закреплена...
- Тележка локомотива
Использование: в локомотивах. Сущность изобретения: тележка содержит раму, которая выполнена с центральной поперечной балкой, колесные пары, которые объединены попарно продольными балансирами, образуя подвижные балансирные модули со сферическими...
- Тележка железнодорожного средства
Использование: в железнодорожных экипажах, имеющих двухосные тележки, а также многоосные тележки, составленные из двухосных. Сущность изобретения: тележка содержит колесные пары с шарнирными буксовыми связями, боковины, попарно объединяющие колесные...
- Смазочный стержень
Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и путевым машинам, используемых для строительства и ремонта железнодорожных дорог, в частности к устройствам для смазки гребней колес железнодорожного подвижного состава и уменьшения...
- Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства
Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и путевым машинам используемым для строительства и ремонта железных дорог, в частности к устройствам для смазки гребней колес железнодорожного подвижного состава, также гребней колес...
- Способ управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Использование: способы управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами. Сущность: способ управления предназначен для защиты элементов привода газораспределительных клапанов двигателей внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами...
- Гидропневматическая рессора рельсового транспортного средства
Использование: железнодорожный транспорт. Сущность изобретения: гидропневматическая рессора содержит гидроцилиндр, размещенный в нем поршень со штоком, сообщенный с надпоршневой полостью гидроцилиндра гидропневмоаккумулятор с упругой диафрагмой,...
- Боковая опора кузова на тележку рельсового транспортного средства
Использование: изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается боковых опор кузова рельсовых транспортных средств, в частности вагонов электропоездов всех типов, дизельпоездов и пассажирских вагонов. Сущность изобретения: боковая...