Патент №2010731 - Цилиндрический редуктор

Использование: относится к транспортному машиностроению. Сущность изобретения: на одном из цилиндрических колес 17 расположен первый корпус 19, на котором базируются первые тормозные диски 20, в корпусе 11 редуктора закреплен второй корпус 22, на котором базируются вторые тормозные диски 23. Первые 20 и вторые 23 тормозные диски расположены попеременно. Цилиндрическое колесо 17, имеющее первый корпус 19 дисков, перемещается в осевом направлении посредством нажимного штифта 38, проходящего через корпус 11 и приводимого снаружи, причем это перемещение преодолевает усилие пружины 40. Тормозные диски 20, 23 сжимаются между цилиндрическим колесом 17 и опорной поверхностью 39 в корпусе 11 редуктора. В конструкции предусматривается двуплечий рычаг 34, одно плечо которого управляется водителем, а второе плечо прилегает к нажимному штифту 38. Помимо гидравлического привода, предназначенного для торможения во время движения, предусмотрен также механический привод, например, посредством тормозного рычага, связанного с тросом 36, что используется в качестве стояночного тормоза. 8 з. п. ф-лы, 8 ил.