Патент №2278802 - Способ и устройство буксировки вертолета с полозковым шасси

Изобретение относится к области авиации, в частности к аэродромному оборудованию, и может быть использовано для буксировки вертолетов с полозковым шасси. Буксировку вертолета осуществляют на одной передней и двух задних двухколесных тележках за дышло передней тележки, причем усилие на перемещение задних тележек передается от передней тележки через полозья шасси. Задние тележки накатывают колесами по разные стороны задней части полозьев. Каждый полоз с обеих сторон зацепляют швартовыми тягами тележек за пальцы, которые помещены во втулках полоза. Переднюю тележку располагают между передними частями полозьев, которые соединяют скобой, установленной на подъемнике тележки, оснащенной технологическими узлами крепления полозьев. С помощью подъемников полозковое шасси отрывают на высоту, с которой вертолет буксируют по пути с переменной плотностью грунта. Перераспределение нагрузок осуществляют между колесами задних тележек посредством одновременного опускания одного колеса на участке пути с меньшей плотностью грунта за счет подъема другого колеса на участке с более плотным грунтом на пути буксировки вертолета. Устройство для буксировки вертолета содержит три двухколесные тележки. В задней паре тележек швартовые тяги выполнены воедино с боковыми сторонами ложемента и закреплены между колесами с возможностью отклонения. В швартовых тягах выполнены пазы для зацепления пальцев с обеих сторон полоза путем смещения. Колеса установлены осями на двуплечих рычагах, которые соединены одним плечом со штоками гидроцилиндров, сообщающими рычагам поворот, а другим плечом - подъем колес. На периферии рычагов выполнены ступени, взаимодействующие с фиксаторами высоты колес. Подъемный механизм задних тележек состоит из ручного гидронасоса, соединенного трубопроводами через тройник с двумя гидроцилиндрами, штоки которых одним концом соединены с рычагами, а на другом конце размещены пружины возврата рычагов в исходное положение и ручка. Подъемный механизм передней тележки состоит из гидроцилиндра и рычага, на котором установлена скоба, и ручного гидронасоса, соединенного трубопроводами с гидроцилиндром, шток которого одним концом соединен с серединой рычага, сообщающий подъем скобы, а на другом конце размещена пружина возврата скобы в исходное положение. На рычаге выполнен упор с фиксатором высоты скобы, расположенным на раме. Технический результат - обеспечение буксировки вертолета с полозковым шасси на колесных тележках по пути с переменной плотностью грунта. 2 с. и 15 з.п. ф-лы, 11 ил.