Патент №2440505 - Способ и устройство для заправки гелием бортовых баллонов ракетоносителей

Изобретение относится к наземным средствам заправки бортовых баллонов ракетоносителей газообразным гелием. Способ заправки гелием бортовых баллонов ракетоносителей, заключающийся в охлаждении газообразного гелия в криостате до температуры вымораживания вредных примесей, фильтрации вымороженных частиц, последующем нагреве до промежуточного давления с последующим дренировании для очистки внутренних поверхностей баллонов и конечном заполнении их до рабочего давления, при этом обеспечивается трехкратное заполнение бортовых баллонов до промежуточного давления и заполнение их до рабочего давления производят из разных ресиверов, предварительно заполненных до разных начальных давлений, а дренирование гелия из бортовых баллонов производят в секции третьего дополнительного ресивера путем выравнивания давления в бортовых баллонах и секциях третьего ресивера, из которых после пуска ракетоносителя гелий подают в компрессор для сжатия и последующего заполнения гелиевых ресиверов. Устройство для осуществления способа заправки содержит гелиевые и азотный ресиверы, криостаты, электронагреватели, емкость для жидкого азота, компрессор, запорные вентили, электропневмоклапаны, редукторы и дроссели. Из гелиевых ресиверов поочередно производят кратное заполнение баллонов до промежуточного давления из первого ресивера, затем из другого гелиевого ресивера давление доводят до рабочего параметра. При этом в случае несостоявшегося пуска третьим ресивером производят дренаж гелия из бортовых баллонов. Охлаждение газообразного гелия до требуемой температуры вымораживания вредных примесей производят в криостатах, а последующий нагрев до требуемой температуры в электронагревателях. Регенерацию криостатов при загрязнении их фильтрующих элементов путем подачи газообразного азота из азотного ресивера, нагретого до требуемой температуры в электронагревателе. Изобретение обеспечивает повышение эксплуатационно-технических качеств агрегата и исключение непроизводительных затрат за счет оптимизации технологии заправки и используемых средств заправки при снижении объема используемого количества гелия в процессе заправки и исключения его непроизводительных потерь при дренировании бортовых баллонов. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.