Патент №2509185 - Безрезьбовое рельсовое скрепление пути с железобетонными подрельсовыми основаниями
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в железнодорожных путях магистрального и промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства в сочетании с щебеночным балластным слоем. Безрезьбовое рельсовое скрепление для пути с железобетонными подрельсовыми основаниями содержит металлические анкеры с замоноличенной в бетон подрельсового основания их нижней сдвоенной части, монорегуляторы, обеспечивающие передачу вертикальной нагрузки к подрельсовому основанию через упругие прутковые клеммы, электроизолирующие нарельсовые прокладки, подошву рельсов с электроизолирующими подрельсовыми прокладками. В безрезьбовом рельсовом скреплении предусмотрены несущие элементы с Т-образной головкой, при этом Т-образные головки с концевыми частями, имеющими радиус, контактируют с соответствующими закруглениями в основании сдвоенных анкеров. В результате снижается боковой износ головки рельсов и гребней колес подвижного состава, появляется возможность визуального контроля величины вертикальной нагрузки на подошву рельсов, упрощается сборка рельсового скрепления. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.
Классификация патента
Код | Наименование |
---|---|
МПК E01B 9/38 | Крепление рельсов к шпалам или другим опорам - промежуточное крепление рельсов с использованием рельсовых подкладок или подушек; крепление рельсов к рельсовым подкладкам или подушкам |
МПК E01B 9/48 | Крепление рельсов к шпалам или другим опорам - с помощью пружинных стальных клемм |
МПК E01B 9/66 | Крепление рельсов к шпалам или другим опорам - крепление рельсов, обеспечивающее возможность изменения ширины колеи способами, не отнесенными к предыдущим группам |