МПК B62 – Безрельсовые наземные транспортные средства
Содержание категории:
Код | Наименование |
---|---|
B62B | Транспортные средства, приводимые в движение вручную , например тележки, детские коляски; сани |
| |
B62C | Гужевые транспортные средства |
B62D | Самоходные транспортные средства; прицепы |
B62H | Опорные устройства и стойки для стоянки и хранения велосипедов, мотоциклов и т.п.; средства, предотвращающие пользование велосипедами, мотоциклами и т.п. посторонними лицами или сигнализирующие об этом; встроенные замки; устройства для обучения езде на велосипедах, мотоциклах и т.п. |
B62J | Седла или сиденья велосипедов, мотоциклов и т.п.; прочие вспомогательные устройства для велосипедов, мотоциклов и т.п., не отнесенные к другим группам, например багажники, защитные устройства и т.п. |
B62K | Велосипеды, мотоциклы и т.п., их конструктивные элементы; прицепные коляски |
B62L | Тормоза для велосипедов, мотоциклов и т.п. |
B62M | Устройства для приведения в действие колесных транспортных средств или саней мускульной силой человека; трансмиссии для них |
Патенты в категории:
- Привод велосипеда суровцева
Использование: в машиностроении, а именно в конструкциях велосипедов и т. п. устройств. Сущность изобретения: каждое кривошипное звено содержит смонтированное в нем храповое зацепление, которое сочленено с валом и водилом, а солнечная шестерня...
- Привод гусеничного движителя быстроходной машины
Использование: изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводе гусеничного движителя быстроходных машин: тягача, танка, трактора. Сущность изобретения: ведущий подрессоренный опорный каток имеет зубчатый венец для зацепления...
- Способ повышения подвижности гусеничного транспортного средства на грунтах с высокой адгезией и самоходное гусеничное транспортное средство
Изобретение относится к тихоходным гусеничным транспортным средством большой грузоподъемности и способам их передвижения. Сущность: транспортное средство содержит корпус и гусенечный движитель, включающий балансирные тележки с катками, установленными...
- Шагающее колесо транспортного средства
Использование: изобретение относится к движителям повышенной проходимости и может быть применено на транспортных устройствах. Сущность изобретения: предлагаемое шагающее колесо транспортного средства содержит поворотный корпус 1, связанный с приводом...
- Буксируемое шагающее устройство
Изобретение относится к транспортным системам, а именно к прицепным шагающим устройствам, предназначенным для движения по бездорожью. С целью повышения надежности и стабильности работы устройства платформа 1 связана с опорными балками 6, 7 посредством...
- Ручная одноосная тележка для транспортировки груза по лестницам
Использование: в безрельсовом транспорте, в частности в ручных средствах для транспортировки груза по лестницам и площадкам. Сущность изобретения: тележка содержит платформу, установленную на оси ходовых колес. Радиус ходовых колес выбирают из условия...
- Легковой автомобиль "рулада"
Использование: в автомобилях группового и личного пользования. Сущность изобретения: легковой шестиколесный автомобиль "Рулада" состоит из несущего симметричного трехобъемного кузова и силовой установки, состоящей из двух двигателей внутреннего...
- Трехколесное транспортное средство
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к малогабаритным тракторам, и может быть использованое при обработке небольших земельных участков. Техническая задача: повышение универсальности путем применения в качестве базового...
- Устройство крепления обуви на педали велосипеда или аналогичного механизма
Использование: для крепления обуви на педали велосипеда или аналогичного механизма. Сущность: устройство содержит на корпусе 2 педали средство 14 фронтального упора, расположенное впереди оси X, и орган 6 заднего зацепления, который может перемещаться...
- Механизм переключения скорости движения веломобиля
Использование: в велосипедостроении. Сущность ия: содержит звездочку, цепь, рычаг, сегмент, муфту, две пружины, обеспечивающий ручное переключение скорости движения веломобиля в зависимости от рельефа дороги. Механизм обеспечивает свободное скольжение...