Патент №2005662 - Спортивно-пилотажный самолет

Изобретение относится к авиационной технике, в частности, к спортивно-пилотажным самолетам. К техническим результатам, достигаемым изобретением, следует отнести уменьшение динамических нагрузок на капот двигателя от отбрасываемого винтом воздуха, улучшение обтекания этм воздухом фюзеляжа и крыла самолета, повышение КПД винта, безопасности покидания самолета в авирийной ситуации, подъемной силы крыла и уменьшение его веса, улучшение управления самолетом и уменьшение нагрузок в системах управления на ручке управления. Самолет содержит фюзеляж, крыло с элеронами и закрылками, хвостовое оперение со стабилизатором и килем, рессорное шасси с основными и хвостовой опорами, и силовую установку с двигателем и винтом. Консоли крыла имеют наплывы по передней кромке. Подфюзеляжный гребень имеет нижнюю кромку, параллельную строительной горизонтали самолета. Кок винта имеет стекатель. Двигатель закрыт капотом в виде развитого кольца Тауненда. Фонарь кабины пилота имеет сбрасываемую часть, состоящую из остекления и каркаса. Передняя часть каркаса выполнена в виде части верхней криволинейной поверхности фюзеляжа сопрягающейся с ним как бленда приборной доски. В системе ручного управления в канале тангажа установлен триммер-компенсатор руля высоты. Руль направления имеет компенсатор, установленный на его задней притупленной кромке съемно с возможностью перестановки. 10 з. п. ф-лы, 21 ил.