Патент №2037638 - Способ регулирования выходной мощности двигателя внутреннего сгорания

Использование: регулирование топливной аппаратуры судовых дизелей. Сущность изобретения: способ контроля теплонапряженности с целью повышения надежности, экономичности и точности регулирования главных судовых дизелей при эксплуатации морских судов учитывает влияние постоянно изменяющихся внешних факторов эксплуатации судов (встречный ветер, лед, обрастание корпуса и гребного винта и т. д.), а также технического состояния главного дизеля (ГД) (загрязнение турбокомпрессора, воздухоохладителя, утилизационного котла и т. д. ) на теплонапряженность двигателя внутреннего сгорания. Значение теплонапряженности на режиме номинальной мощности принято за безопасное допускаемое оптимальное значение. Теплонапряженность на фактическом режиме сравнивается с ее значением на режиме номинальной мощности, а по полученной разнице устанавливается рейка топливных насосов в положение, соответствующее допускаемому значению требуемой выходной мощности ГД.