Патент №2042865 - Крейцкопфный узел

Использование: двигатели. Сущность изобретения: крейцкопфный узел содержит многовильчатый шток 1 с головками 2, стянутыми с крышками 3 болтами 4, вильчатый шатун 5, зацепленный со штоком 1 через поперечину 6, жестко закрытую с торцов шайбами 7. Одна шайба 7 имеет ось 8, на которой смонтировано большое храповое колесо 16, а на концы поперечины 6 насажены башмаки 9. Башмак 9 около оси 8 имеет подпружиненную защелку 10 и низкий кронштейн 12 с малым храповым колесом 13, установленным соосно с шестерней 14, сцепленной с зубчатым зацеплением 15 на внутреннем ободе колеса 16, скрепленного с круговой пружиной 18, соединенной с шайбой 7. Башмаки 9 расположены между А-образными направляющими 20, одна из которых около в. м.т. имеет высокий кронштейн 21 с подпружиненной защелкой 24. При движении к в.м.т. храповое колесо 13 находит на защелку 24 и поворачивается вместе с шестерней 14, которая поворачивает через зубчатое зацепление 15 большое храповое колесо 16 на один зубец, фиксируемый защелкой 10. Колесо 16 напрягает пружину 18, которая поворачивает шайбу 7 и поперечину 6 на небольшой угол, когда из-за колебательных движений поперечина 6 оказывается не нагруженной. С новым циклом двигателя поперечина 6 этим же способом снова поворачивается, что повышает надежность ремонтопригодность крейцкопфного узла. 2 ил.