Патент №2101540 - Способ работы двухтопливной системы питания газового двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: система питания содержит источник 1 сжатого газа, включающий восемь баллонов, соединенных между собой с помощью стальных бесшовных трубопроводов 2 и разделенных между собой на две группы 3 и 4 - переднюю и заднюю соответственно. Запорная арматура содержит распределительную крестовину 5, снабженную основным расходным и заправочным вентилями 6 и 7 соответственно. На входе редуктора-испарителя 13 размещен входной штуцер 14 с фильтром, датчик 15 контрольной лампы 16, загорающийся при снижении давления менее 0,34 МПа, электромагнитный пусковой 17 и предохранительный магистральный 18 клапаны, предохранительный клапан 19, входной и выходной штуцеры 20 и 21, сообщенные с системой охлаждения двигателя, и дозирующе-экономайзерное устройство 22 со штуцером 23. Бензиновая система питания является полноценной топливной системой и содержит бензиновый бак 36, сообщенный через бензиновый фильтр 37, бензопровод 38 и электромагнитный бензиновый клапан 39 с фильтром с поплавковой камерой 23 карбюратора-смесителя 26, содержащего равноценную бензиновую систему холостого хода. 2 с. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Патент №2101540, изображение 1
Патент №2101540, изображение 2
Патент №2101540, изображение 3

Классификация патента

Код Наименование
МПК F02B 69/00Двигатели внутреннего сгорания, конвертируемые в двигатели других типов, не отнесенные к 11/00; двигатели внутреннего сгорания различных типов, отличающиеся конструктивным оформлением, обеспечивающим применение одних и тех же узлов или деталей
МПК F02M 13/00Устройства из двух или более отдельных карбюраторов; карбюраторы, работающие на более чем одном виде топлива
МПК F02M 21/00Устройства для питания двигателей нежидким топливом, например газообразным, хранимым в жидкой фазе