Патент №2103199 - Самолет короткого взлета и посадки

Использование: в самолетах различного назначения, осуществляющих взлет с разбегом и посадку с пробегом. Сущность изобретения: на самолете применяют вспомогательные поверхности с относительной толщиной 20...60% и обдуваемые интенсивными щелевыми струями с коэффициентом импульса струи более 1.5, а для балансировки создаваемого выдвижными аэродинамическими поверхностями кабрирующего момента самолет снабжен расположенной за центром масс системой отклонения вектора тяги двигателей или дополнительными вспомогательными высоконесущими поверхностями. Технический результат: обеспечение снижения дополнительных весовых затрат на обеспечение безаэродромного базирования на коротких малоподготовленных площадках в 5...10 раз по сравнению с самолетами вертикального взлета и посадки при выполнении одинаковых летнотехнических характеристик. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.