Патент №2255196 - Устройство для бурения глубоких перфорационных каналов в обсаженной скважине

Изобретение относится к области нефтегазодобычи и может быть использовано для вторичного вскрытия продуктивных пластов обсаженных скважин. Задачей изобретения является получение с высокой надежностью и управляемостью равномерно расположенных по винтовой линии каналов заданной глубины в горных породах любой абразивности. Устройство для бурения глубоких перфорационных каналов в обсаженной скважине включает спускаемый на трубах на заданную глубину снабженный анкером корпус с направляющей и кольцевым уплотнением гидропривода, а также выполненный с возможностью перемещения внутри труб и корпуса средствами перемещения, проходящий через уплотнение гидравлический двигатель, полость которого сообщается с полостью разрушающего инструмента, состоящего из гибкого вала, снабженного разрушающей головкой. Новым в устройстве является то, что оно содержит инструмент для разрушения обсадной колонны и инструмент для разрушения горной породы, а гидропривод состоит из полых ведущего и ведомого валов, выполненных с возможностью вращения и продольного перемещения последнего внутри ведущего вала до посадки в гнездо ведущего вала, образуя негерметизированную пару цилиндр – поршень, причем момент вращения от ведущего вала к ведомому валу передается через храповой механизм, корпус содержит гидравлический канал, сообщающий полость направляющей с кольцевым пространством скважины, при этом со стороны противоположной выходному отверстию направляющей в нем установлен гидравлический отклонитель типа поршень-цилиндр, а в верхней части корпуса имеется цилиндрическое углубление, выполненное с возможностью герметичной посадки с вращением ведущего вала, причем вне корпуса установлен анкер, находящийся в резьбовом соединении с переводником соединенным с корпусом, а двигатель выполнен с возможностью герметичной посадки в кольцевое уплотнение, установленное выше углубления в корпусе на расстоянии, меньшем суммарной длины двигателя и ведущего вала, при этом на внутренней поверхности корпуса установлен стопор, выполненный с возможностью взаимодействия с выступами на внешней поверхности корпуса двигателя. Для получения перфорационных каналов в абразивных горных породах используется инструмент для разрушения горной породы, состоящий из гибкого вала и долота. B качестве средств перемещения используются гибкие трубы, полость которых сообщается с полостью двигателя. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.