Патент №2263282 - Универсальный навигационный прибор управления движением на основе микромеханических чувствительных элементов и унифицированная интегрированная бесплатформенная инерциальная навигационная система для этого прибора

Изобретения относятся к измерительной технике, в частности к навигационным гироскопическим приборам, и могут найти применение в системах навигации подвижных объектов, в автопилотах авиасудомоделей и мобильных комплексов авианаблюдений. Навигационный прибор на основе микромеханических чувствительных элементов содержит защитный корпус с выводами, в котором размещены интегрированная бесплатформенная инерциальная навигационная система с микромеханическими чувствительными элементами, плата чувствительных элементов со схемой обработки информации, две платы, связанные с платой чувствительных элементов и/или между собой установочными элементами электромеханического монтажа, при этом одна из них выполнена в виде платы приемопередатчика с антенной приема и передачи данных с наземной станции слежения, а вторая - в виде платы приемника спутниковой навигации с соответствующей спутниковой антенной. Защитный корпус снабжен радиопрозрачной крышкой, а с наружной стороны корпуса выполнены полость для размещения аккумулятора и установочные выступы с магнитными опорами для закрепления на движущемся объекте. Унифицированная интегрированная бесплатформенная инерциальная навигационная система содержит размещенные в корпусе микромеханические гироскопы и акселерометры, плату чувствительных элементов, схему обработки информации с чувствительных элементов, плату микроконтроллера бесплатформенного инерциального блока (БИБ), плату микроконтроллера бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) и, по меньшей мере, две платы микромеханических гироскопов и/или акселерометров, установленные перпендикулярно плате чувствительных элементов и жестко скрепленные с ней. Техническим результатом является расширение функциональных и эксплуатационных возможностей прибора, обеспечение его использования в системах навигации при длительных режимах работы путем интеграции его с датчиком положения спутниковой навигационной системы. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 6 ил.