Патент №2320887 - Способ и измерительное устройство для контроля угла опережения подачи топлива в цилиндры двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к измерительным устройствам, используемым для диагностирования топливной аппаратуры, а именно для контроля угла опережения подачи топлива в цилиндры дизельного двигателя. Способ и измерительное устройство позволяют с более высокой точностью определять, при любых частотах вращения вала, угол опережения подачи топлива, независимо от количества контролируемых цилиндров и тактности дизеля. Эффективность способа и измерительного устройства также достигается за счет универсальности, заключающейся в возможности использования не только для дизельных, но и для карбюраторных двигателей при контроле угла опережения зажигания. Способ для контроля угла опережения подачи топлива в цилиндры двигателя внутреннего сгорания заключается в подсчете количества импульсных сигналов постоянной частоты между сигналами от датчика начала подачи топлива и датчика В.М.Т. хода поршня. Наряду с указанным подсчетом производится подсчет импульсных сигналов между сигналами В.М.Т., через каждые 360° поворота коленчатого вала и окончательно в зависимости от тактности дизеля и количества цилиндров определяют усредненный угол подачи топлива ср.у.п.т., по выражению, раскрытому в формуле изобретения. Измерительное устройство содержит датчики моментов начала подачи топлива и В.М.Т. хода поршня, блоки усиления и формирования сигналов от датчиков, электронный ключ, счетчик подсчета импульсных сигналов, постоянной частоты между сигналами подачи топлива и В.М.Т., блок памяти импульсных сигналов, генератор импульсных сигналов, подключенный на вход электронного ключа и индикатор визуального контроля угла подачи топлива. Дополнительно в цепи датчика В.М.Т. подключен электронный ключ Кл2 и счетчик подсчета импульсных сигналов Сч2, между смежными B.M.T., через каждые 360° поворота коленчатого вала, который связан с дополнительным блоком памяти БП2 и выходы блоков памяти БП1 и БП2 связаны со счетно-вычислительным блоком СВБ, соединенного через дешифратор ДТП с индикатором визуального контроля ИД, а также дополнительно входы блоков памяти соединены с программным блоком количества измерений ПБКИ. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.