Патент №2411496 - Способ экспериментально-теоретического определения фрикционных характеристик пары трения для передачи вращательного движения и устройство для его осуществления

Изобретение относится к экспериментально-теоретическому определению фрикционных характеристик пары трения. Сущность: испытуемую пару трения нагружают с помощью тарировочных грузов крутящим моментом, обеспечивают ее вращение последовательно в прямом направлении и обратном направлении, фиксируют с помощью регистрирующего прибора крутящие моменты M1 и М 2, возникающие в передаче при вращении ее соответственно в прямом и обратном направлениях, и по величине этих показаний оценивают фрикционные потери в передаче. Нагрузочный (полезный) момент Мпол фиксируют при отсутствии вращения пары трения. Момент MC сопротивления вычисляют как половину разности значений M1 и М2. Полученную функциональную зависимость MC=f(Мпол) в виде двух массивов экспериментальных значений аппроксимируют по методу наименьших квадратов линейной зависимостью MC=fТР·M пoл+MX, где fТР - коэффициент трения; МX - момент холостого хода пары трения, МX =Fсц·r, где Fсц - сила сцепления, r - радиус пары трения. На основании полученных констант аппроксимирующей функции определяют искомые фрикционные характеристики fТР и Fсц. Устройство содержит блочно-тросовую систему, к которой с одной стороны подключено нагрузочное устройство в виде тарировочных грузов, а с другой стороны приводной механизм и регистрирующий прибор - динамометр или динамограф. Устройство состоит из рамы, на которой шарнирно укреплен приводной рычаг с сектором так, что движение рычага в пределах сектора ограничено упорами. На нижней части сектора закреплен один конец троса, который, соприкасаясь с шарнирно соединенным с регистрирующими прибором отклоняющим блоком, проходит вертикально к приводному шкиву, обвивает последний и спускается вертикально вниз. На другом конце троса закреплены тарировочные грузы. Приводной шкив жестко соединен с валом, на цапфы которого установлены испытуемые пары трения вращательного движения, последние с помощью двух разъемных корпусов жестко крепятся к двум опорам, которые укреплены на раме. Технический результат: возможность определения фрикционных характеристик в парах трения для передачи вращательного движения. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.