Патент №2174477 - Устройство для снижения бокового воздействия колесных пар железнодорожного транспортного средства на путь

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам, регулирующим положение колесных пар трехосных тележек транспортных средств при движении по криволинейным участкам пути. Устройство содержит у каждой колесной пары трехосной тележки не менее чем по одному управляемому упругому пневматическому аппарату. Каждый из пневматических аппаратов соединен своим корпусом или штоком с рамой тележки и соответственно своим штоком или корпусом с корпусом тягового электродвигателя. Пневматический золотник расположен параллельно средней колесной паре, причем корпус золотника связан с рамой тележки, а его шток - с корпусом тягового электродвигателя средней колесной пары. Отверстия золотника соосны с трубопроводами, сообщающимися со штоковыми и бесштоковыми полостями управляемых пневматических аппаратов. Устройство также снабжено двухрежимным регулятором давления сжатого воздуха, соединенным своим штоком с корпусом тягового электродвигателя или тягового редуктора средней колесной пары. Техническим результатом изобретения является регулируемая радиальная установка крайних колесных пар трехосной тележки, повышение этим самым эксплутационных свойств транспортного средства, выражающееся в снижении износа гребней колес и боковой грани рельсов, увеличении коэффициента сцепления колес с рельсами, снижении излучения шума. 2 с. п. ф-лы, 3 ил.